旋转密封圈厂家：常见的密封圈是密封，也称为密封，可以屏蔽油液，防止油液溢出或通过。

　　旋转密封圈厂家：气缸常用的密封有密封圈、活塞杆环、缓冲环、导向密封圈、端盖环和活塞环类型。

　　旋转密封圈厂家：密封圈安装在液压缸末端盖外部，用于防止外部污染物进入气缸，根据安装方法可分为卡插入和压入式。

　　旋转密封圈厂家分享卡隔振密封的基本形式

　　入口式灰尘环最常见。顾名思义，灰尘环卡在末端盖内壁的凹槽里，在不太恶劣的环境条件下使用。立式密封圈的材料通常是聚氨酯，结构有多种变形。例如，H和K型截面是嘴唇结构，但不变。

　　旋转密封圈厂家说说压痕式密封圈

　　压痕式防振环在苛刻、重负载的条件下不卡在凹槽中，而是在聚氨酯材料外部包裹金属层，以提高强度，并推入液压缸末端盖内。压痕式防尘也有多种形式，分为单立和唇部。

　　活塞杆密封

　　活塞杆密封也称为U型杯，是安装在液压缸末端盖内部的主要活塞杆密封，可防止液压油流失。活塞杆密封由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些情况下必须与密封圈(也称为挡圈)一起使用，密封圈用于防止密封在压力下受到挤压。活塞杆密封也有多种变形。

　　缓冲密封

　　缓冲密封用作辅助活塞杆密封，在系统压力突然增加时保护活塞杆。通常有三种类型的缓冲密封。a型是聚氨酯制造的单个密封。b型和C型是两种类型，防止密封挤压，并使密封承受更高的压力。

　　导引密封圈

　　导向密封圈安装在液压缸末端盖和活塞上，支撑活塞杆和活塞，引导活塞直线运动，防止金属与金属接触。材料包括塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。

　　端盖密封

　　端盖密封用于气缸端盖和气缸壁的密封，是防止液压油从端盖和气缸壁之间的间隙泄漏的静态密封。通常由丁腈橡胶O形环和密封圈(挡圈)组成。

　　活塞密封

　　活塞密封用于切断液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封。通常是两件式的，外环由聚四氟乙烯或尼龙制成，内圈由丁腈橡胶制成。还有各种变形，包括使用涂有聚四氟乙烯的青铜。单作用气缸也有聚氨酯U形杯子。